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東元電機(jī),東元高壓電機(jī),東元減速機(jī)

20世紀(jì)60年代以來(lái)，我國(guó)先后制訂了JB1130－70《圓柱齒輪減速機(jī)》等一批通用減速機(jī)的標(biāo)淮，除主機(jī)廠自制配套使用外，還形成了一批減速機(jī)專業(yè)生產(chǎn)廠。目前，全國(guó)生產(chǎn)減速機(jī)的企業(yè)有數(shù)百家，年產(chǎn)通用減速機(jī)25萬(wàn)臺(tái)左右，對(duì)發(fā)展我國(guó)的機(jī)械產(chǎn)品作出了貢獻(xiàn)。

20世紀(jì)60年代的減速機(jī)大多是參照蘇聯(lián)20世紀(jì)40－50年代的技術(shù)制造的，上海摩鐸利，后來(lái)雖有所

發(fā)展，摩鐸利，但限于當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)、工藝水平及裝備條件，其總體水

蝸輪蝸桿傳動(dòng)

適用于空間垂直而不相交的兩軸間的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力。

優(yōu)點(diǎn)  傳動(dòng)比大；結(jié)構(gòu)尺寸緊湊。

缺點(diǎn)  軸向力大、易發(fā)熱、效率低；只能單向傳動(dòng)。

帶傳動(dòng)

包括主動(dòng)輪、從動(dòng)輪、環(huán)形帶用于兩軸平行回轉(zhuǎn)方向相同的場(chǎng)合，稱為開口運(yùn)動(dòng)，摩鐸利現(xiàn)貨，中心距和包角的概念。帶的型式按橫截面形狀可分為平帶、V帶和特殊帶三大類。應(yīng)用時(shí)重點(diǎn)是：傳動(dòng)比的計(jì)算；帶的應(yīng)力分析計(jì)算；單根V帶的許用功率。優(yōu)點(diǎn)  適用于兩軸中心距較大的傳動(dòng)；

 帶具有良好的撓性，意大利摩鐸利，可緩和沖擊，吸收振動(dòng)；

 過(guò)載時(shí)打滑防止損壞其他零部件；

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉。

缺點(diǎn)  傳動(dòng)的外廓尺寸較大；

 需張緊裝置；

 由于打滑，不能保證固定不變的傳動(dòng)比 ；

 帶的壽命較短；

 傳動(dòng)效率較低。

渦輪渦桿傳動(dòng)的主要參數(shù)有：模數(shù)、壓力角、蝸輪分度圓、蝸桿分度圓、導(dǎo)程、蝸輪齒數(shù)、蝸桿頭數(shù)、傳動(dòng)比等。

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